الصين FAMOUS Steel Engineering Company أخبار الشركة

وفقًا للمكتب الوطني للإحصاء ، في مارس 2019 ، بلغ الناتج القومي لحديد الخنزير 69.83 مليون طن ، بزيادة قدرها 10.1٪ على أساس سنوي. وكان الناتج من يناير إلى أبريل 262.65 مليون طن ، بزيادة سنوية قدرها 9.6 ٪. في مارس 2019 ، بلغ الإنتاج الوطني من الصلب الخام 85.03 مليون طن ، بزيادة سنوية قدرها 12.7 ٪. كان الناتج من يناير إلى أبريل 314.96 مليون طن ، بزيادة قدرها 10.1 ٪ على أساس سنوي. في مارس 2019 ، بلغ إنتاج الصلب الوطني 102.05 مليون طن ، بزيادة قدرها 11.5 ٪ على أساس سنوي. بلغ الإنتاج من يناير إلى أبريل 370.86 مليون طن ، بزيادة قدرها 11.1 ٪ على أساس سنوي. في مارس 2019 ، كان إنتاج فحم الكوك الوطني 38.99 مليون طن ، بزيادة سنوية قدرها 3.4 ٪. كان الناتج من يناير إلى أبريل 151.8 مليون طن ، بزيادة سنوية قدرها 6.5 ٪. أبريل من يناير إلى أبريل انتاج | النمو على أساس سنوي ％ انتاج | النمو على أساس سنوي ％ حديد خنزير (10000 طن) 6983 10.1 26265 9.6 فولاذ خام (10،000 طن) 8503 12.7 31496 10.1 الصلب (10،000 طن) 10205 11.5 37086 11.1 فحم الكوك (10،000 طن) 3899 3.4 15184 6.5

يمكن استخدام ألواح Bailey لجسور الطرق السريعة ، وتجميع الرافعات العملاقة ، وحزم التوجيه ، وآلات إقامة الجسر ، وسلال معلقة ، إلخ. للتكيف مع مواقع العمل المختلفة ، وتستخدم على نطاق واسع في الطرق والسكك الحديدية والبلدية والبناء ، والحفاظ على المياه وغيرها من مشاريع البناء ، وساحات سابقة الصنع لبناء الجسور ، ورفع ونقل المكونات الجاهزة ، وأرصفة الجسور ونقل العمارات وغيرها من عمليات البناء في الموقع. يتم لحام لوحة Bailey بالحبال العلوية والسفلية ، والقضيب العمودي والقضيب المائل. الحبال العلوية والسفلية لها مفاصل ذكور وإناث في النهايات ، ويتم ترتيب فتحات دبوس الجمالون على المفاصل. وتر من قطعة بيلي يتكون من اثنين من الفولاذ رقم 10 قناة (العودة إلى الوراء). على الحبل السفلي ، هناك العديد من الألواح الفولاذية ذات الفتحات الدائرية ، وهناك الحبال المعززة ودعامات مزدوجة في الحبال العلوية والسفلية. ترتبط فتحات الترباس ، وهناك أربعة فتحات للترباس لتوصيل إطار الدعم في الحبل العلوي. يتم استخدام الفتحتين الموجودتين في الوسط لتوصيل دعامات مزدوجة أو متعددة الصفوف بنفس المفصل. 1. الفتحتان الموجودتان في طرفي الاتصال الداخلي. عند استخدام صفوف متعددة من الحزم كحزم أو أعمدة ، يجب تعزيز مفاصل الألواح Bailey العلوية والسفلية بإطار دعم. على الحبل السفلي ، هناك أربع لوحات شعاع مع لسان في الأعلى لإصلاح موضع الحزمة على الطائرة. يوجد فتحتان بيضاويتان على شبكة القناة الفولاذية في نهاية الحبل السفلي للتوصيل. استخدام ضد العتلات الرياح. قضبان اللوحة العمودية Bailey مصنوعة من 8 # I-beam ، ويتم فتح فتحة مربعة على جانب الجزء السفلي من الوتر السفلي للقضيب العمودي ، والذي يتم استخدامه لتثبيت العارضة بواسطة عارضة التثبيت. المواد من لوحة بيلي 16Mn ، وتزن كل قطعة 270kg. الجسر الصلب "321" عبارة عن جسر فولاذي مسبق الصنع. أكبر ميزة لها هي: المكونات خفيفة وسهلة التفكيك والتركيب ، والتكيف مع خمسة أنواع من الأحمال مثل السيارة -20 ، الزاحف -50 ، والمقطورة -80. يصل عرض سطح الجسر إلى 3.7 متر ويمكن دمجه في مجموعة متنوعة من الجسور البسيطة الممتدة على امتداد 9 م إلى 63 م. يتم استيراد المعلمات شعاع بيلي وإنتاجها محليا. شعاع Bailey المحلي مصنوع من 16 من الصلب المنغنيز ، الدبوس مصنوع من فولاذ الكروم والمنغنيز والتيتانيوم ، مصنوع من الصلب الزنبركي ، قضيب اللحام من النوع T505X ، سطح الجسر وعجلة الحماية مصنوعة من الصنوبر. أو التنوب. 2. يزداد الضغط المسموح به للمادة بنسبة 30 ٪ وفقا للضغط الأساسي. عندما يتجاوز قضيب الصلب الفردي المتطلبات المذكورة أعلاه ، يجب ألا يتجاوز 85 ٪ من نقطة العائد. الإجهاد المسموح به المستخدم في التصميم هو كما يلي: مادة الخشب - إجهاد الانحناء وضغط الحبوب الخشبية الإجهاد وتحمل الضغط 16.2 ميجا باسكال ؛ إجهاد القص من الخشب الحبوب عندما الانحناء هو 2.7 ميجا باسكال. معامل المرونة E = 98.5 × 105 ميجا باسكال. إجهاد الشد والضغط المضغوط وضغط الانحناء للمواد الفولاذية - 16 منجنيز فولاذي هو 1.3 × 210 = 273 ميجا باسكال ؛ إجهاد القص هو 1.3 × 160 = 208 ميجا باسكال. 3.30 Cr ، Mn و Ti الشد الإجهاد ، الضغط الضغط والإجهاد الانحناء هي 0.85 × 1300 = 1105MPa ؛ إجهاد القص هو 0.45 × 1300 = 585MPa. شعاع بيلي المستورد الحالي هو نتاج الأربعينيات. قوة نقطة الغلة للمادة هي 351 ميجا باسكال ، ويعتبر الإجهاد المسموح به 0.7 × 351 = 245 ميجا باسكال. يمكن اعتبار الإجهاد المسموح به للدبوس هو الدبوس المحلي. في هذه الحالة ، يتم زيادة القوة بنسبة 33 ٪ وزيادة الصلابة بنسبة 2.3 مرة. نطاق التطبيق أحادي السطح لجسر سطح السفينة 4.2M عرض ، مجتمعة تمتد 9.14-76.2M ، مزدوج الحارة سطح الجسر صافي عرض 7.4M ، مجتمعة تمتد 9.14-57.91M.

الهيكل الصلب هو هيكل يتكون من مواد الصلب وهو واحد من الأنواع الرئيسية لهياكل البناء. يتكون الهيكل أساسًا من عوارض فولاذية وأعمدة فولاذية ودعامات فولاذية ومكونات أخرى مصنوعة من ألواح الصلب والصلب ، وعادةً ما تكون الوصلات أو البراغي أو المسامير متصلة بين المكونات أو المكونات. تستخدم شركة بكين المتخصصة في إنتاج وتركيب الهياكل الفولاذية على نطاق واسع في المصانع الكبيرة ، الملاعب ، المباني الشاهقة الفائقة وغيرها من المجالات بسبب وزنها الخفيف والبناء البسيط. 1. قبل تثبيت الهيكل الصلب ، من الضروري فحص السجلات والتقارير المختلفة مثل شهادة المصنع ، وتقرير اختبار المواد ، وتقرير التفتيش غير المدمر للحام ، والتحقق مما إذا كان مظهر المكون يلبي التصميم المتطلبات ، ويجب تصحيح المشكلة على الفور. 2. رسم تخطيط تدفق تركيب الهيكل الصلب وتثبيت وفقا لمخطط التدفق. قبل التثبيت ، يجب التحقق من دقة جميع براغي المرساة ، ويجب تصحيح موضع المساحة ورسومات التصميم في الوقت المناسب لضمان وضع المرساة. الدقة. 3. يجب أن يتم تصميم ترتيب المكونات بعناية لتشكيل جسم صلب في أسرع وقت ممكن وذلك للحفاظ على حالة مستقرة ولتسهيل إزالة الأخطاء في تركيب الهياكل الفولاذية. 4. يجب أن يتم رفع المكونات للفحص اللازم. بالنسبة للأعضاء ذوي الصلابة الجانبية الصغيرة ، ينبغي اتخاذ تدابير لوقف التشويه والأضرار. 5. أثناء تثبيت العمود أو الهيكل الصلب ، يجب تثبيت الحزمة والدعم في الوقت المناسب ، وإذا لزم الأمر ، يجب أن يكون حبل الكابل ثابتًا مؤقتًا. 6. إن تركيب العمود الصلب يجب أن ينتبه إلى تأثير اختلاف درجات الحرارة على عمودي المكون. تعتمد كمية جانب التعديل على عمودي العمود القياسي المحدد أولاً ، وتتم مراجعة الأعمدة الأخرى. 7. عند تثبيت العمود ، يجب رسم محور الموضع لكل عمود مباشرةً من محور التحكم في الأرض. يجب عدم استخدام المحور العلوي للعمود التالي كمحور لتحديد موضع العمود العلوي. 8. بيئة لحام موقع تركيب الهيكل الصلب ، موقف اللحام ، التشغيل على ارتفاعات عالية ، درجة حرارة الهواء والرطوبة غير مواتية. لذلك ، من السهل إنتاج عيوب اللحام ، لذلك يجب اتخاذ تدابير للتغلب على الآثار الضارة. إعادة صياغة لحام غير مؤهل لا يزيد عن مرتين. 9. يجب ضبط مفتاح عزم الدوران المستخدم في البراغي عالية القوة قبل الاستخدام. يجب معايرة بعد الاستخدام. بمجرد العثور على خطأ عزم الدوران للمعايرة يتجاوز النطاق المسموح به ، تكون مفاتيح الربط التي يتم تطبيقها بواسطة مفتاح الربط غير مؤهلة. يجب فحص البراغي عالية القوة بعد اللولب النهائي ، ويمكن اختبار المكسرات واحداً تلو الآخر بواسطة طريقة ربط مطرقة صغيرة. وينبغي أيضا اختبار عزم الدوران 10. بعد تثبيت الهيكل الفولاذي وتصحيحه ، يجب أن يتم سد الفجوة بين اللوحة السفلية للعمود والسطح العلوي للمؤسسة في الوقت المناسب لجعل الطبقة السفلية والسطح الأساسي ملامسة بإحكام. 11. بعد الانتهاء من تركيب الهيكل الصلب بأكمله ، يتم فحصه وقبوله وفقًا لمتطلبات "كود قبول جودة البناء لهندسة الهيكل الصلب" (GB 50205-2001).

بسبب الزيادة في إنتاج الصلب في الصين ، بدأت المزيد والمزيد من الشركات في استخدام مصنع الهيكل الصلب لتصميم الهيكل الصلب. ينقسم مصنع الهياكل الفولاذية إلى ورشة هيكل الصلب الخفيف وورشة هيكل الصلب الثقيل. المكونات الرئيسية الحاملة تتكون من الصلب ، بما في ذلك أعمدة الصلب ، والحزم الفولاذية ، ومؤسسات الهيكل الصلب ، والتي تختلف عن المباني التقليدية بالطوب ، لها الخصائص التالية: 1. الفولاذ المستخدم في ورشة تصميم الهيكل الصلب هو جيد plastically. في الظروف العادية ، لن ينهار الهيكل فجأة بسبب الحمل الزائد العرضي أو الحمل الزائد الجزئي. صلابة الفولاذ جيدة ، بحيث يكون للهيكل قدرة قوية على التكيف مع الأحمال الديناميكية ؛ 2. الفولاذ المستخدم في ورشة تصميم الهيكل الصلب موحد في المواد و عالي الموثوقية الهيكلية. 3. تصميم الهيكل الصلب إن الفولاذ المستخدم في ورشة العمل لديه قوة عالية ، هيكل خفيف الوزن و مساحة كبيرة من مصنع التصنيع ، والتي يمكن تحويلها إلى هيكل مع فترة كبيرة ؛ 4. فولاذ ورشة عمل الهيكل الصلب لديه قابلية اللحام ، مما يبسط بشكل كبير من توصيل الهيكل الصلب ومناسب لتصنيع مختلف الأشكال المعقدة ؛ 5. درجة عالية من التصنيع في تصنيع وتركيب الهياكل الفولاذية يتم إنتاج الهياكل الفولاذية بشكل أساسي في مصانع الهياكل المعدنية المتخصصة ، وبالتالي فإن الإنتاج بسيط والدقة عالية. يتم نقل المكونات المصنعة إلى الموقع للتثبيت ، بدرجة التجميع العالية ، سرعة التثبيت السريعة وفترة البناء القصيرة. بالطبع ، يتميز مصنع تصميم الهيكل الصلب أيضًا بميزات خاصة أخرى ، مثل مقاومة الحرارة وغير المقاومة للحرارة ومقاومة التآكل الضعيفة ، ويجب تجنب البيئة الرطبة قدر الإمكان. ومع ذلك ، بشكل عام ، فإن مصنع هيكل الصلب لديه قوة عالية ، وامتداد كبير ، وفترة بناء قصيرة من بناء الهيكل الصلب ، وتخفيض تكلفة الاستثمار في المقابل ، وهو ما يلقى ترحيباً أكبر من قبل الشركات المصنعة للمؤسسات.

وفقا لبيانات الإدارة العامة للجمارك في 8 مايو ، بلغت صادرات منتجات الصلب في الصين 6.326 مليون طن في أبريل 2019 ، بانخفاض قدره 0.1 مليون طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 2.3 ٪ على أساس سنوي. في الأشهر الأربعة الأولى ، صدرت الصين 23.351 مليون طن من الصلب ، بزيادة قدرها 8.3 ٪. . في أبريل ، استوردت الصين 1.0 مليون طن من الفولاذ ، بزيادة قدرها 101000 طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 4.3 ٪ على أساس سنوي. في الفترة من يناير إلى أبريل ، بلغت واردات الصين من الصلب 3.896 مليون طن ، بانخفاض 13.4 ٪ على أساس سنوي. في أبريل ، استوردت الصين 80.772 مليون طن من خام الحديد ومركزاته ، بانخفاض قدره 5.752 مليون طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 2.6٪ على أساس سنوي ؛ من يناير إلى أبريل ، استوردت الصين ما مجموعه 34.208 مليون طن من خام الحديد والمركزات ، بانخفاض 3.7 ٪ على أساس سنوي. . في أبريل ، صدرت الصين 582000 طن من فحم الكوك ، بانخفاض 18000 طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 28.4 ٪ على أساس سنوي. من يناير إلى أبريل ، صدرت الصين 2.585 مليون طن من فحم الكوك ، بانخفاض 13.8 ٪ على أساس سنوي.

جسر العوارض الخرسانية المضغوطة مسبقًا مع شبكة فولاذية مموجة ، والمعروفة أيضًا بجسر الكمبيوتر المموج الصلب على شبكة الإنترنت ، يشير إلى العارضة العلوية ذات الصفيحة الفولاذية المموجة بدلاً من الشبكة الخرسانية للعوارض الخرسانية سابقة الإجهاد بالشبكة. ميزتها الرائعة هي 10 ~ لوحة فولاذية بسمك 20 ملم تحل محل شبكة خرسانية بسمك 30 إلى 80 سم. الأصل في الثمانينيات من القرن الماضي ، قامت فرنسا أولاً بتصميم وبناء جسر جديد من الكونياك الجسر المركب مع شبكات فولاذية مموجة بدلاً من شبكات العارضة الصندوقية العادية. في وقت لاحق ، تم بناء العديد من جسور Maupre وجسور Asterix والصلب المموج Dole. جسر الويب. تطوير منذ التسعينيات ، درست اليابان أيضًا هذا النوع من الجسور. بناءً على الجسور المماثلة في فرنسا ، قامت ببناء سلسلة من الجسور مثل الجسر الجديد ، جسر بينجو [1] ، وجسر الصنوبر رقم 7. هناك جسور شعاع مستمرة وجسور إطار جامدة مستمرة ، والتي توسع نطاق استخدام هذه الجسور وتطوير تقنيات التصميم والبناء. المنزلي لا توجد جسور حقيقية للعوارض المصنوعة من الخرسانة المركبة على شبكة الإنترنت من الصلب المجلفن. في الوقت نفسه ، تم بناء العديد من الجسور من هذا النوع في فرنسا / ألمانيا ، وخاصة في اليابان. تقنيات التصميم والبناء ناضجة بشكل متزايد. تعتبر العارضة الصندوقية المركبة سابقة الإجهاد مع شبكة فولاذية مموجة مناسبة بشكل خاص لعوارض الصندوق المستمرة ذات الامتداد المتوسط ​​والكبير. مع تطوير وتعميق التحليل والبحث في هذا الهيكل في الصين ، بالإضافة إلى الإشارة إلى الخبرة العملية في مجال الهندسة الأجنبية ، سيتم تطبيق عوارض صندوق الخرسانة المركبة سابقة الإجهاد مع شبكة فولاذية مموجة في بناء الجسور في الصين.

بيلي بريدج عبارة عن جسر سريع التجميع صممه معهد تخطيط وتصميم الطرق السريعة التابع لوزارة الاتصالات على أساس جسر بيلي ستيل تروس البريطاني الصنع الأصلي. إنه جسر قياسي قابل للتحلل وسريع التركيب. فولاذ عالي القوة ملحوم بالكامل. شعاع الرئيسي هو الجمالون ضوء تحلل. يتم ربط الجمالون بواسطة دبوس واحد. المكونات قابلة للتبديل وخفيفة الوزن. إنه سهل النقل والتفكيك. يمكن أيضًا تجميعها وفقًا لمتطلبات الامتداد والحمل. نوع الجسر الصلب المركب عبارة عن جسر فولاذي تم تجميعه بشكل جيد لدعم النقل في حالات الطوارئ. قابل للتطبيق على 5 أنواع من الأحمال مثل automobile-10 و automobile-15 و automobile-20 و crawler-50 و trailer-80.

1. 321 نوع الصلب جسر بيلي صافي عرض الممر هو 3.7 متر ؛ 200 عرض حارة لشبكة الجسر الصلب له نوعان: العرض القياسي 4.2 متر (مناسب للمركبات الخاصة) ؛ 2. يتم تقوية الترتيب المترابط للمفصل بين الوتر والجمال لتقليل التشوه غير المرن الناجم عن خلوص ثقب الدبوس ، وقد تم اعتماد طريقة التقوس المسبق للحد بشكل كبير من الانحراف الرأسي لمدى الجسر. لا يمكن ترتيب الجسر الصلب من النوع 321 بهذه الطريقة ، وانحراف الجسر كله أكبر من جسر HD200 الصلب. 3. يتبنى عضو توصيل البراغي طريقة تحديد مكان غلاف التوجيه وتثبيته لزيادة دقة التوصيل للمنتج ، يتم قطع غلاف الدليل ، وسحب البراغي ، وتحسين عمر خدمة الترباس ، وتحسين سلامة يتم ضمان الجسر الصلب. 4. تم تصنيع قضيب HD200 المقاوم للرياح في نوع واحد ، ومتصل مع الشعاع لتحسين الاستقرار العام للجسر الصلب. 5. إطار الدعم الأفقي لجسر الصلب HD200 مثبت بين إطار الدعم الأفقي وقطعة الجمالون. هذا يضمن أن الجسر كله لا يوجد لديه الانحناءات الجانبية والجسر كله مجهز تجهيزا جيدا مع ما قبل احدودب. 6. مكونات الجسر الصلب أقل ملاءمة للتجميع والتفكيك والنقل والتخزين. 7. في حالة الامتداد الكبير ، من الواضح أن الجسر الصلب من النوع 321 يتجاوز جسر الصلب HD200 في كمية الفولاذ المستخدمة. شكل تركيبة الجسر الصلب من النوع 321 هو: ثلاثة صفوف من النوع المقوى أحادي الطبقة ، ووزنه هو: 57.2 طن. شكل تركيبة الجسر الصلب HD200 هو: النوع المقوى بطبقة مزدوجة صف واحد ، وزنه: 54.8 طن ، مما يوفر 2.4 طن من الفولاذ من جسر الصلب ذو النوع 321 ، ويزداد خط مبيعات شبكة جسر بيلي الصلب أيضًا إلى 4.2 متر وهو مناسب للمركبات. بواسطة. 8. عندما يكون الحمل الخاص مطلوبًا ، لا يمكن تحمل النوع 321 ، ويمكن أن يمر الجسر الصلب HD200 بالحمل الأقصى البالغ 60 طنًا

قامت الشركة مؤخرًا بتصدير عدد من منازل الحاويات إلى كرايستشيرش ، نيوزيلندا. يتراوح سعر حاوية الحاوية المسطحة هذه بين 2000 دولار و 6000 دولار للحاوية 20 قدم. يمكننا أن نفعل الديكور الداخلي وفقا لاحتياجات العملاء ، بما في ذلك الكلمة ، لوحة الحائط ، لوحة السقف ، الأثاث ، الحمام والمطبخ. يمكن أيضًا تخصيص الأبواب والنوافذ. يمكن استخدام هذا النوع من حاوية المنزل كمكتب وغرفة معيشة وغرفة نوم وغرفة معارض وغيرها ، ويمكن تلبية المتطلبات الأخرى. نظرًا لأنه سهل التصنيع وسهل التثبيت ، سواء أكانت شركة أو فردًا ، أعتقد أن هناك دائمًا ما يناسب احتياجاتك.

في 9 أبريل 2019 ، استخدم عمال البناء في جسر Pingtan Strait Rail-Road Bridge الطقس الجيد النادر لتسريع عملية البناء. يبلغ طول جسر بينجتان ستريت المضيق 16.34 كم. المستوى العلوي عبارة عن طريق سريع مؤلف من ستة حارات والمستوى السفلي هو خط سكة حديد مكون من حاراتين. هذا هو أول جسر عبر البحر مزدوج الاستخدام حقًا للطرق والسكك الحديدية في الصين. كما أنها الأصعب في العالم. من المتوقع أن يكون المشروع مفتوحًا بالكامل أمام حركة المرور في عام 2020 ، وهو جسر عبر السكك الحديدية مزدوج الاستخدام عبر البحر. يتمتع مضيق بينغتان في فوجيان بمناخ معقد وكان يُعرف باسم "المنطقة الخالية من الجسور".