الصين FAMOUS Steel Engineering Company أخبار الشركة

الهيكل الصلب هو هيكل يتكون من مواد الصلب وهو واحد من الأنواع الرئيسية لهياكل البناء. يتكون الهيكل أساسًا من عوارض فولاذية وأعمدة فولاذية ودعامات فولاذية ومكونات أخرى مصنوعة من ألواح الصلب والصلب ، وعادةً ما تكون الوصلات أو البراغي أو المسامير متصلة بين المكونات أو المكونات. تستخدم شركة بكين المتخصصة في إنتاج وتركيب الهياكل الفولاذية على نطاق واسع في المصانع الكبيرة ، الملاعب ، المباني الشاهقة الفائقة وغيرها من المجالات بسبب وزنها الخفيف والبناء البسيط. 1. قبل تثبيت الهيكل الصلب ، من الضروري فحص السجلات والتقارير المختلفة مثل شهادة المصنع ، وتقرير اختبار المواد ، وتقرير التفتيش غير المدمر للحام ، والتحقق مما إذا كان مظهر المكون يلبي التصميم المتطلبات ، ويجب تصحيح المشكلة على الفور. 2. رسم تخطيط تدفق تركيب الهيكل الصلب وتثبيت وفقا لمخطط التدفق. قبل التثبيت ، يجب التحقق من دقة جميع براغي المرساة ، ويجب تصحيح موضع المساحة ورسومات التصميم في الوقت المناسب لضمان وضع المرساة. الدقة. 3. يجب أن يتم تصميم ترتيب المكونات بعناية لتشكيل جسم صلب في أسرع وقت ممكن وذلك للحفاظ على حالة مستقرة ولتسهيل إزالة الأخطاء في تركيب الهياكل الفولاذية. 4. يجب أن يتم رفع المكونات للفحص اللازم. بالنسبة للأعضاء ذوي الصلابة الجانبية الصغيرة ، ينبغي اتخاذ تدابير لوقف التشويه والأضرار. 5. أثناء تثبيت العمود أو الهيكل الصلب ، يجب تثبيت الحزمة والدعم في الوقت المناسب ، وإذا لزم الأمر ، يجب أن يكون حبل الكابل ثابتًا مؤقتًا. 6. إن تركيب العمود الصلب يجب أن ينتبه إلى تأثير اختلاف درجات الحرارة على عمودي المكون. تعتمد كمية جانب التعديل على عمودي العمود القياسي المحدد أولاً ، وتتم مراجعة الأعمدة الأخرى. 7. عند تثبيت العمود ، يجب رسم محور الموضع لكل عمود مباشرةً من محور التحكم في الأرض. يجب عدم استخدام المحور العلوي للعمود التالي كمحور لتحديد موضع العمود العلوي. 8. بيئة لحام موقع تركيب الهيكل الصلب ، موقف اللحام ، التشغيل على ارتفاعات عالية ، درجة حرارة الهواء والرطوبة غير مواتية. لذلك ، من السهل إنتاج عيوب اللحام ، لذلك يجب اتخاذ تدابير للتغلب على الآثار الضارة. إعادة صياغة لحام غير مؤهل لا يزيد عن مرتين. 9. يجب ضبط مفتاح عزم الدوران المستخدم في البراغي عالية القوة قبل الاستخدام. يجب معايرة بعد الاستخدام. بمجرد العثور على خطأ عزم الدوران للمعايرة يتجاوز النطاق المسموح به ، تكون مفاتيح الربط التي يتم تطبيقها بواسطة مفتاح الربط غير مؤهلة. يجب فحص البراغي عالية القوة بعد اللولب النهائي ، ويمكن اختبار المكسرات واحداً تلو الآخر بواسطة طريقة ربط مطرقة صغيرة. وينبغي أيضا اختبار عزم الدوران 10. بعد تثبيت الهيكل الفولاذي وتصحيحه ، يجب أن يتم سد الفجوة بين اللوحة السفلية للعمود والسطح العلوي للمؤسسة في الوقت المناسب لجعل الطبقة السفلية والسطح الأساسي ملامسة بإحكام. 11. بعد الانتهاء من تركيب الهيكل الصلب بأكمله ، يتم فحصه وقبوله وفقًا لمتطلبات "كود قبول جودة البناء لهندسة الهيكل الصلب" (GB 50205-2001).

بسبب الزيادة في إنتاج الصلب في الصين ، بدأت المزيد والمزيد من الشركات في استخدام مصنع الهيكل الصلب لتصميم الهيكل الصلب. ينقسم مصنع الهياكل الفولاذية إلى ورشة هيكل الصلب الخفيف وورشة هيكل الصلب الثقيل. المكونات الرئيسية الحاملة تتكون من الصلب ، بما في ذلك أعمدة الصلب ، والحزم الفولاذية ، ومؤسسات الهيكل الصلب ، والتي تختلف عن المباني التقليدية بالطوب ، لها الخصائص التالية: 1. الفولاذ المستخدم في ورشة تصميم الهيكل الصلب هو جيد plastically. في الظروف العادية ، لن ينهار الهيكل فجأة بسبب الحمل الزائد العرضي أو الحمل الزائد الجزئي. صلابة الفولاذ جيدة ، بحيث يكون للهيكل قدرة قوية على التكيف مع الأحمال الديناميكية ؛ 2. الفولاذ المستخدم في ورشة تصميم الهيكل الصلب موحد في المواد و عالي الموثوقية الهيكلية. 3. تصميم الهيكل الصلب إن الفولاذ المستخدم في ورشة العمل لديه قوة عالية ، هيكل خفيف الوزن و مساحة كبيرة من مصنع التصنيع ، والتي يمكن تحويلها إلى هيكل مع فترة كبيرة ؛ 4. فولاذ ورشة عمل الهيكل الصلب لديه قابلية اللحام ، مما يبسط بشكل كبير من توصيل الهيكل الصلب ومناسب لتصنيع مختلف الأشكال المعقدة ؛ 5. درجة عالية من التصنيع في تصنيع وتركيب الهياكل الفولاذية يتم إنتاج الهياكل الفولاذية بشكل أساسي في مصانع الهياكل المعدنية المتخصصة ، وبالتالي فإن الإنتاج بسيط والدقة عالية. يتم نقل المكونات المصنعة إلى الموقع للتثبيت ، بدرجة التجميع العالية ، سرعة التثبيت السريعة وفترة البناء القصيرة. بالطبع ، يتميز مصنع تصميم الهيكل الصلب أيضًا بميزات خاصة أخرى ، مثل مقاومة الحرارة وغير المقاومة للحرارة ومقاومة التآكل الضعيفة ، ويجب تجنب البيئة الرطبة قدر الإمكان. ومع ذلك ، بشكل عام ، فإن مصنع هيكل الصلب لديه قوة عالية ، وامتداد كبير ، وفترة بناء قصيرة من بناء الهيكل الصلب ، وتخفيض تكلفة الاستثمار في المقابل ، وهو ما يلقى ترحيباً أكبر من قبل الشركات المصنعة للمؤسسات.

وفقا لبيانات الإدارة العامة للجمارك في 8 مايو ، بلغت صادرات منتجات الصلب في الصين 6.326 مليون طن في أبريل 2019 ، بانخفاض قدره 0.1 مليون طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 2.3 ٪ على أساس سنوي. في الأشهر الأربعة الأولى ، صدرت الصين 23.351 مليون طن من الصلب ، بزيادة قدرها 8.3 ٪. . في أبريل ، استوردت الصين 1.0 مليون طن من الفولاذ ، بزيادة قدرها 101000 طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 4.3 ٪ على أساس سنوي. في الفترة من يناير إلى أبريل ، بلغت واردات الصين من الصلب 3.896 مليون طن ، بانخفاض 13.4 ٪ على أساس سنوي. في أبريل ، استوردت الصين 80.772 مليون طن من خام الحديد ومركزاته ، بانخفاض قدره 5.752 مليون طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 2.6٪ على أساس سنوي ؛ من يناير إلى أبريل ، استوردت الصين ما مجموعه 34.208 مليون طن من خام الحديد والمركزات ، بانخفاض 3.7 ٪ على أساس سنوي. . في أبريل ، صدرت الصين 582000 طن من فحم الكوك ، بانخفاض 18000 طن عن الشهر السابق ، بانخفاض 28.4 ٪ على أساس سنوي. من يناير إلى أبريل ، صدرت الصين 2.585 مليون طن من فحم الكوك ، بانخفاض 13.8 ٪ على أساس سنوي.

جسر العوارض الخرسانية المضغوطة مسبقًا مع شبكة فولاذية مموجة ، والمعروفة أيضًا بجسر الكمبيوتر المموج الصلب على شبكة الإنترنت ، يشير إلى العارضة العلوية ذات الصفيحة الفولاذية المموجة بدلاً من الشبكة الخرسانية للعوارض الخرسانية سابقة الإجهاد بالشبكة. ميزتها الرائعة هي 10 ~ لوحة فولاذية بسمك 20 ملم تحل محل شبكة خرسانية بسمك 30 إلى 80 سم. الأصل في الثمانينيات من القرن الماضي ، قامت فرنسا أولاً بتصميم وبناء جسر جديد من الكونياك الجسر المركب مع شبكات فولاذية مموجة بدلاً من شبكات العارضة الصندوقية العادية. في وقت لاحق ، تم بناء العديد من جسور Maupre وجسور Asterix والصلب المموج Dole. جسر الويب. تطوير منذ التسعينيات ، درست اليابان أيضًا هذا النوع من الجسور. بناءً على الجسور المماثلة في فرنسا ، قامت ببناء سلسلة من الجسور مثل الجسر الجديد ، جسر بينجو [1] ، وجسر الصنوبر رقم 7. هناك جسور شعاع مستمرة وجسور إطار جامدة مستمرة ، والتي توسع نطاق استخدام هذه الجسور وتطوير تقنيات التصميم والبناء. المنزلي لا توجد جسور حقيقية للعوارض المصنوعة من الخرسانة المركبة على شبكة الإنترنت من الصلب المجلفن. في الوقت نفسه ، تم بناء العديد من الجسور من هذا النوع في فرنسا / ألمانيا ، وخاصة في اليابان. تقنيات التصميم والبناء ناضجة بشكل متزايد. تعتبر العارضة الصندوقية المركبة سابقة الإجهاد مع شبكة فولاذية مموجة مناسبة بشكل خاص لعوارض الصندوق المستمرة ذات الامتداد المتوسط ​​والكبير. مع تطوير وتعميق التحليل والبحث في هذا الهيكل في الصين ، بالإضافة إلى الإشارة إلى الخبرة العملية في مجال الهندسة الأجنبية ، سيتم تطبيق عوارض صندوق الخرسانة المركبة سابقة الإجهاد مع شبكة فولاذية مموجة في بناء الجسور في الصين.

بيلي بريدج عبارة عن جسر سريع التجميع صممه معهد تخطيط وتصميم الطرق السريعة التابع لوزارة الاتصالات على أساس جسر بيلي ستيل تروس البريطاني الصنع الأصلي. إنه جسر قياسي قابل للتحلل وسريع التركيب. فولاذ عالي القوة ملحوم بالكامل. شعاع الرئيسي هو الجمالون ضوء تحلل. يتم ربط الجمالون بواسطة دبوس واحد. المكونات قابلة للتبديل وخفيفة الوزن. إنه سهل النقل والتفكيك. يمكن أيضًا تجميعها وفقًا لمتطلبات الامتداد والحمل. نوع الجسر الصلب المركب عبارة عن جسر فولاذي تم تجميعه بشكل جيد لدعم النقل في حالات الطوارئ. قابل للتطبيق على 5 أنواع من الأحمال مثل automobile-10 و automobile-15 و automobile-20 و crawler-50 و trailer-80.

1. 321 نوع الصلب جسر بيلي صافي عرض الممر هو 3.7 متر ؛ 200 عرض حارة لشبكة الجسر الصلب له نوعان: العرض القياسي 4.2 متر (مناسب للمركبات الخاصة) ؛ 2. يتم تقوية الترتيب المترابط للمفصل بين الوتر والجمال لتقليل التشوه غير المرن الناجم عن خلوص ثقب الدبوس ، وقد تم اعتماد طريقة التقوس المسبق للحد بشكل كبير من الانحراف الرأسي لمدى الجسر. لا يمكن ترتيب الجسر الصلب من النوع 321 بهذه الطريقة ، وانحراف الجسر كله أكبر من جسر HD200 الصلب. 3. يتبنى عضو توصيل البراغي طريقة تحديد مكان غلاف التوجيه وتثبيته لزيادة دقة التوصيل للمنتج ، يتم قطع غلاف الدليل ، وسحب البراغي ، وتحسين عمر خدمة الترباس ، وتحسين سلامة يتم ضمان الجسر الصلب. 4. تم تصنيع قضيب HD200 المقاوم للرياح في نوع واحد ، ومتصل مع الشعاع لتحسين الاستقرار العام للجسر الصلب. 5. إطار الدعم الأفقي لجسر الصلب HD200 مثبت بين إطار الدعم الأفقي وقطعة الجمالون. هذا يضمن أن الجسر كله لا يوجد لديه الانحناءات الجانبية والجسر كله مجهز تجهيزا جيدا مع ما قبل احدودب. 6. مكونات الجسر الصلب أقل ملاءمة للتجميع والتفكيك والنقل والتخزين. 7. في حالة الامتداد الكبير ، من الواضح أن الجسر الصلب من النوع 321 يتجاوز جسر الصلب HD200 في كمية الفولاذ المستخدمة. شكل تركيبة الجسر الصلب من النوع 321 هو: ثلاثة صفوف من النوع المقوى أحادي الطبقة ، ووزنه هو: 57.2 طن. شكل تركيبة الجسر الصلب HD200 هو: النوع المقوى بطبقة مزدوجة صف واحد ، وزنه: 54.8 طن ، مما يوفر 2.4 طن من الفولاذ من جسر الصلب ذو النوع 321 ، ويزداد خط مبيعات شبكة جسر بيلي الصلب أيضًا إلى 4.2 متر وهو مناسب للمركبات. بواسطة. 8. عندما يكون الحمل الخاص مطلوبًا ، لا يمكن تحمل النوع 321 ، ويمكن أن يمر الجسر الصلب HD200 بالحمل الأقصى البالغ 60 طنًا

قامت الشركة مؤخرًا بتصدير عدد من منازل الحاويات إلى كرايستشيرش ، نيوزيلندا. يتراوح سعر حاوية الحاوية المسطحة هذه بين 2000 دولار و 6000 دولار للحاوية 20 قدم. يمكننا أن نفعل الديكور الداخلي وفقا لاحتياجات العملاء ، بما في ذلك الكلمة ، لوحة الحائط ، لوحة السقف ، الأثاث ، الحمام والمطبخ. يمكن أيضًا تخصيص الأبواب والنوافذ. يمكن استخدام هذا النوع من حاوية المنزل كمكتب وغرفة معيشة وغرفة نوم وغرفة معارض وغيرها ، ويمكن تلبية المتطلبات الأخرى. نظرًا لأنه سهل التصنيع وسهل التثبيت ، سواء أكانت شركة أو فردًا ، أعتقد أن هناك دائمًا ما يناسب احتياجاتك.

في 9 أبريل 2019 ، استخدم عمال البناء في جسر Pingtan Strait Rail-Road Bridge الطقس الجيد النادر لتسريع عملية البناء. يبلغ طول جسر بينجتان ستريت المضيق 16.34 كم. المستوى العلوي عبارة عن طريق سريع مؤلف من ستة حارات والمستوى السفلي هو خط سكة حديد مكون من حاراتين. هذا هو أول جسر عبر البحر مزدوج الاستخدام حقًا للطرق والسكك الحديدية في الصين. كما أنها الأصعب في العالم. من المتوقع أن يكون المشروع مفتوحًا بالكامل أمام حركة المرور في عام 2020 ، وهو جسر عبر السكك الحديدية مزدوج الاستخدام عبر البحر. يتمتع مضيق بينغتان في فوجيان بمناخ معقد وكان يُعرف باسم "المنطقة الخالية من الجسور".

نظرًا لمزاياها الخاصة ، تستخدم الهياكل الفولاذية على نطاق واسع في المباني الحديثة مثل الجسور والمنشآت الصناعية والمباني الشاهقة. في عدد كبير من عمليات الإنشاءات الهندسية ، كشفت هندسة الهياكل الفولاذية أيضًا عن العديد من مشكلات الجودة. تركز هذه الورقة بشكل أساسي على مشكلات لياونينغ الحديثة في التجربة الرئيسية في قبول الهيكل الصلب وتدابير قبول الإنجاز وتصحيحه. 1. مشاكل الإنتاج من المكونات اللوحة المستخدمة لإطار البوابة الصلب رقيقة للغاية ويمكن استخدامها حتى 4 مم. يجب تفضيل قطع الألواح المتعددة للقطع وتجنب القطع باللهب. لأن القطع باللهب ستتسبب في حدوث تشوه كبير في حافة اللوحة. في الوقت الحاضر ، يستخدم معظم مصنعي لحام H-beam لحام القوس المغمور أو اللحام شبه التلقائي. إذا لم يكن التحكم جيدًا ، يجب أن يحدث تشوه اللحام ، مما يؤدي إلى ثني العضو أو لفه. 2. العمود تثبيت القدم المشكلة (1) الأجزاء المُضمنة مسبقًا (براغي التثبيت) ظاهرة المشكلة: إجمالي أو تخطيط إزاحة ؛ الارتفاع غير صحيح ؛ السحابات الملولبة غير محمية. تسبب مباشرة فتحات الترباس في لوحة أسفل العمود الصلب لتكون محاذاة ، مما أدى إلى طول الخيط غير كافية. التدابير: تتعاون وحدة إنشاء الهيكل الصلب مع وحدة الإنشاءات المدنية لاستكمال عمل الأجزاء المدمجة قبل سكب الخرسانة. يجب مراجعة الأبعاد ذات الصلة وتأمينها. (2) براغي المرساة ليست رأسية: أفقية قاع عمود الإطار ليس هو نفسه ، برغي المرساة ليس رأسياً ، والخطأ الأفقي للمرساة المُضمنة مسبقًا كبير جدًا بعد إنشاء الأساس. بعد تثبيت العمود ، فإنه ليس في خط مستقيم ، ومن الصعب رؤية مظهر المنزل. إنه يجلب أخطاء في تثبيت عمود الصلب ، ويتأثر الضغط الهيكلي ، والذي لا يلبي متطلبات مواصفات قبول البناء. التدابير: يجب إجراء تثبيت براغي المرساة عن طريق التسوية الأولى للوحة السفلية باستخدام مسامير الضبط السفلية ، ثم ملؤها بالجص الثانوي دون تقليص الملاط. لذلك ، عند إنشاء براغي التثبيت ، يمكن استخدام براغي التثبيت الثابتة مثل قضبان الصلب أو الفولاذ ذي الزاوية. لحام في أقفاص ، إتقان الدعم ، أو اتخاذ تدابير فعالة أخرى لتجنب تحريك الترباس مرساة بت واحد عند صب الخرسانة الأساس. (3) مشكلة ربط الترباس مرساة: لا يتم تشديد الترباس مرساة القدم العمود ، لوحة ملحومة ليست لوحة أسفل ؛ بعض البراغي مرساة التي لا تعرض أزرار 2-3 موضوع. التدابير: ينبغي اعتماد مسامير اللحام والصواميل ؛ خارج المراسي الكيميائية ، يجب أن تكون سماكة الطلاء المقاوم للحريق والعزل الحراري لمنع أداء التثبيت أثناء الحريق ؛ يجب استكمال بيانات مراقبة تسوية الأساس. 3. مشاكل الاتصال (1) اتصال عالية القوة الترباس 1) سطح معدات الترباس لا يلبي المتطلبات ، مما يؤدي إلى ضعف تركيب الترباس ، أو أن درجة تثبيت البراغي لا تلبي متطلبات التصميم. تحليل السبب: 1. هناك شوائب مثل الصدأ العائم والزيت على السطح ، وهناك نتوءات ولحامات في فتحات الترباس. 2. لا يزال سطح تثبيت البراغي معيبًا بعد معالجته. حل: 1. يجب تنظيف سطح البراغي عالية القوة ، مثل الصدأ العائم ، بقع الزيت وثقوب البراغي ، واحدة تلو الأخرى. يجب أن تكون مقاومة للصدأ قبل الاستخدام ، بحيث لا ينبغي أن تستخدم البراغي للتجميع في التجمع الرسمي. يجب حفظ البراغي وتوزيعها بواسطة شخص مميز. 2. يجب أن تأخذ معالجة سطح التجميع في الاعتبار تسلسل البناء والتركيب ، ومنع التكرار ، ومحاولة التعامل معه قبل الرفع. 2) خيط الترباس تالف ، ولا يمكن فك المسمار في الجوز بحرية ، مما يؤثر على مجموعة البراغي. تحليل السبب: الخيط شديد الصدأ. حل: 1. قبل الاستخدام ، يجب اختيار البراغي وتنظيفها وصدئها للمطابقة المسبقة. 2. لا يمكن استخدام البراغي التي تضررت من الخيط كمسامير مؤقتة. يمنع منعا باتا فرض ثقوب المسمار. 3. يجب تخزين مجموعات البراغي المختارة مسبقًا في مجموعات ويجب ألا تكون قابلة للتبديل أثناء الاستخدام. (2) ظاهرة اللحام في الموقع: من الصعب ضمان الجودة ؛ يتطلب التصميم اختراقًا كاملاً للحامات الأولى والثانية دون اكتشاف الخلل بالموجات فوق الصوتية ؛ الشعاع الرئيسي وعمود الأرض غير ملحومين ؛ لا يستخدم عداء القوس للحام. الحل: قبل لحام الهيكل الصلب ، تحقق من شهادة اللحام. حدد شريط اللحام وفقًا لمتطلبات التصميم. استخدم قضيب اللحام وفقًا للتعليمات وإجراءات التشغيل. يجب ألا يكون هناك تشققات أو لحام على سطح اللحام. اللحامات الأولى والثانية. يجب ألا يكون هناك ثغور أو شوائب خبثية أو شقوق فوهة البركان. لا يجب أن يكون للحام من الدرجة الأولى أي عيوب مثل اللحام السفلي وتحت اللحام. يجب اختبار اللحامات الأولى والثانية بطريقة غير مدمرة كما هو مطلوب. يجب فحص فولاذ اللحام عند اللحامات والأجزاء المحددة. . لا يجوز التخلص من اللحامات غير المؤهلة دون إذن. بعد تحديد عملية التعديل ، يجب ألا يتجاوز عدد عمليات إصلاح اللحام في نفس الجزء مرتين. 4. مشكلة تشوه المكون (1) يتم تشويه المكون أثناء النقل ، وهناك ثني ميت أو ثني بطيء ، مما يجعل المكون غير قادر على التثبيت. تحليل السبب: 1) التشوه الناجم عن اللحام أثناء إنتاج المكون يسلك عادة منحنى لطيف. 2) عندما يتم نقل المكون ، تكون نقطة الدعم غير معقولة ، مثل الطبقة السفلية ليست رأسية ، أو يكون موقع التكديس غارقًا ، مما يتسبب في إنتاج عنصر منعطف ميت أو تشوه بطيء. 3) تشوه المكون أثناء النقل بسبب الاصطدام ، وعادة ما يظهر منعطف ميت. الاحتياطات: 1) عند تصنيع المكونات ، يتم استخدام تدابير للحد من تشويه اللحام. 2) في لحام التجميع ، يتم اعتماد تدابير مثل التشوه في الاتجاه المعاكس. يجب أن يكون تسلسل التجميع متوافقًا مع تسلسل اللحام. يجب استخدام الإطارات المجمعة لإعداد أقواس كافية لمنع التشوه. 3) إيلاء الاهتمام لترتيب معقول من منصات أثناء النقل والنقل. حل: 1) تشوه العضو عادة ما يكون عن طريق تصحيح ميكانيكي. استخدم مقبسًا أو أداة أخرى لتصحيح أو تكملة لهب أوكسي أسيتيلين بعد الشواء. 2) عندما يتعرض الهيكل لتشوه الانحناء البطيء ، يتم تصحيحه بواسطة تسخين لهب أوكسي أسيتيلين. (2) يكون التشوه بالطول الكامل لأعضاء شعاع الفولاذ بعد التجميع أكثر من القيمة المسموح بها ، مما يؤدي إلى جودة رديئة لتركيب الحزم الفولاذية. تحليل السبب: 1) عملية الربط غير معقولة. 2) حجم العقدة المجمعة لا يلبي متطلبات التصميم. حل: 1) تجميع المكونات المراد تجميعها ، وينبغي تسوية السطح السفلي للمكونات لمنع صفحة الحرب. يجب أن يكون سطح طاولة التجميع على مستوى كل نقطة ارتكاز ، ويجب منع تشوه اللحام أثناء اللحام. على وجه الخصوص ، يجب ضبط التجميع النهائي لقسم الشعاع أو الدرج بعد اللحام الموضعي. لاحظ أن حجم المفصل يجب أن يتوافق مع التصميم ، وإلا فقد يتم تشويه المكون. 2) يجب تعزيز المكونات ذات الصلابة الضعيفة قبل قلب اللحام. بعد قلب المكونات ، يجب تسويتها ، وإلا لا يمكن تصحيح المكونات بعد اللحام. (3) العضو مقنطر ، القيمة كبيرة أو أقل من قيمة التصميم. عندما تكون قيمة تقوس المكون صغيرة ، فإن الحزمة تنحني للأسفل بعد التثبيت ؛ عندما تكون قيمة القوس كبيرة ، فمن المرجح أن يتجاوز ارتفاع السطح المبثوق المعيار. تحليل السبب: 1) حجم المكون لا يلبي متطلبات التصميم. 2) أثناء عملية الانتصاب ، لا يتم تصحيحه على أساس القيمة المقاسة والقيمة المحسوبة. 3) الجسور ذات المسافات الصغيرة لها درجة صغيرة من التقوس ويتم تجاهلها أثناء التجميع. حل: 1) أداء كل خطوة من التفتيش بدقة وفقا للانحراف المسموح به من أعضاء الهيكلية الصلب. 2) أثناء عملية الانتصاب ، يتم تثبيت القضبان ويكتمل بناء المفاصل في الموقع ، ويتم قياس التاج العلوي ، ويتم إجراء تعديلات أخرى أثناء الإنشاء. 3) في عملية التجميع الصغيرة ، يجب التحكم بدقة في الانحراف التراكمي ، ويجب اتخاذ تدابير للقضاء على تأثير انكماش اللحام. 5. مشكلة تركيب هيكل الصلب (1) تدابير التحكم المسبق لقدم عمود الصلب قبل رفع العمود الصلب ، يجب التحكم في الارتفاع الأساسي بدقة ، يجب أن يكون القياس دقيقًا ، وينبغي تسوية السطح الأساسي بعناية وفقًا للقيمة المقاسة ؛ إذا تم استخدام طريقة الحشو الثانوية ، يجب تسقي الجزء السفلي من عمود العمود. الفتحة (تُستخدم أيضًا في فتحة التهوية) ، استخدم الوسادة الفولاذية لتسطيح الجزء السفلي من العمود الفولاذي ، وقم مسبقًا بوضع الصفيحة الفولاذية لقدم العمود وفقًا لارتفاع التصميم ، ثم خذ الجص الثانوي. (2) تدابير التحكم المسبق لإزاحة عمود الصلب قبل صب الأساس الخرساني ، يتم تثبيت البراغي المدمجة مسبقًا وفقًا لموضع التصميم من خلال ظرف التشكيل لمنع الإزاحة عند صب الخرسانة ؛ يجب توسيع الثقوب المحجوزة للوحة الفولاذية السفلية لتحديد موضع الفتحة. جعل حفرة محفوظة. (3) الانحراف العمودي للعمود كبير جدًا. يجب رفع تدابير التحكم المسبق وفقًا لنقطة التعليق المحسوبة ، وسيتم اعتماد طريقة الرفع الخاصة بنقطتين أو أكثر. يجب إجراء التثبيت المؤقت أثناء الرفع لمنع تشوه الرفع ؛ بعد وضع العمود في مكانه ، يجب إضافة الدعم المؤقت في الوقت المناسب ؛ يجب تصحيح الانحراف العمودي قبل التثبيت. استنتاج: فقط في عملية إدارة البناء ، تعزيز تدريب وتدريب الكوادر الفنية والعمال على إجراءات التقييس والتشغيل ، والاستعداد الفعال لبدء البناء ، وتعزيز مراقبة الجودة والإشراف والتفتيش خلال عملية البناء ، وممارسة مختلف بنشاط جوانب مثل البناء والإشراف. دور المشاريع الفرعية في عملية القبول ، من أجل ضمان الجودة الشاملة لهندسة الهيكل الصلب.

في 30 مارس ، 2019 (10) عقد منتدى الصين لتطوير الصلب في بكين. وكان موضوع المنتدى "الجودة والعلامة التجارية والإدارة والابتكار في مؤسسات الصلب". حضر ليو تشنجيانغ ، أمين لجنة الحزب والأمين العام للجمعية الصينية للحديد والصلب ، المنتدى وأشار في خطابه إلى أن "الوضع في عام 2019 أكثر تعقيدًا من عام 2018. من الربع الأول من صناعة الصلب ، لقد ظهر ضغط هبوطي ، وليس متفائلاً ، يجب أن يكون هناك إلحاح. الوعي ، ليست هناك حاجة لأن نكون متشائمين. الضغط النزولي على كفاءة الشركات في تزايد ، والضغط على تشغيل الصناعة يتزايد بشكل طبيعي. كفاءة عالية هذا العام ، ونحن لسنا مستعدين للوقوع في مشكلة مرة أخرى ، فقد أصبحت التشغيل المستقر أولوية قصوى ، ويجب علينا التحكم في وتيرة الإنتاج ، وتعزيز الانضباط الذاتي للصناعة ، والانتباه إلى تغييرات السوق ، وتعزيز مراقبة السوق ، وقبل - الحكم ، ونعلق أهمية على تحليل الفائدة ". تحدث يين رويو ، نائب المدير السابق لوزارة التعدين وأكاديمي الأكاديمية الصينية للهندسة ، عن التفكير الاستراتيجي عالي الجودة في صناعة الصلب من منظور العلامة التجارية. وهو يعتقد أن التوجه الاستراتيجي لتحول صناعة الصلب في الصين ورفع مستواها هو أن تصبح صناعة المواد الخام الأساسية التي لا غنى عنها لتطوير العصر ؛ لتصبح صناعة دعم لا غنى عنها للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في الصين ؛ لتصبح التعايش منخفض الكربون مع المجتمع والمدن والبيئة الإيكولوجية. الصناعة الخضراء. أشار Yin Ruiqi إلى أن العلامة التجارية هي نقطة ارتكاز استراتيجية هامة للتحريض على التحول وتطوير صناعة الصلب. يوصى بالترويج للعلامة التجارية من خلال إدارة تكنولوجيا "الإدارة". شارك قاو شيانغ مينغ ، رئيس الجمعية الصينية للحديد والصلب ، أمين لجنة الحزب ورئيس مجموعة Taigang ، في ممارسة Taigang لبناء منتجات عالية الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ في الاجتماع: التمسك باستراتيجية لقيادة التنمية ، والتركيز العميق و تنفيذ استراتيجية تطوير الفولاذ المقاوم للصدأ ، وبناء الشركات العالمية الرائدة في صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ ؛ التمسك بالتنمية المبنية على الابتكار ، وتشجيع تحول العلوم والتكنولوجيا والابتكار من مطاردة ، الركض إلى الرائدة ، لإنشاء حافة رائدة في تكنولوجيا الفولاذ المقاوم للصدأ ؛ التمسك بالمعايير العالية لإنشاء المؤسسات ، مما يؤدي إلى التطور التكنولوجي لهذه الصناعة وتطوير معايير الفولاذ المقاوم للصدأ ، لإنشاء منتجات عالية الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ولعب دورًا موجهًا نحو السوق ، وتتبع الطلب عن كثب ، وتعميق الخدمات التقنية ، وبناء قاعدة أساسية ل تخصص إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ الراقية. القى لى شين ، نائب رئيس الجمعية الصينية للحديد والصلب ورئيس معهد تخطيط وابحاث الصناعة المعدنية ، كلمة ختامية. حضر المؤتمر حوالي 500 شخص من جميع مستويات الإدارات الحكومية ، ومعاهد البحوث ، وشركات الصلب ، والشركات ذات الصلة.