logo
FAMOUS Steel Engineering Company
المنتجات
المنتجات
المنزل > المنتجات > تصنيع الصلب الهيكلي > جسر مشاة معلق من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A588 من نوع كورتن، جسر مسبق الصنع مقاوم للعوامل الجوية، ممشى طويل الامتداد للمشاة

جسر مشاة معلق من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A588 من نوع كورتن، جسر مسبق الصنع مقاوم للعوامل الجوية، ممشى طويل الامتداد للمشاة

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: هانغتشو ، تشجيانغ ، الصين

اسم العلامة التجارية: FAMOUS

إصدار الشهادات: ISO 9001:2015, SGS inspected, CE

رقم الموديل: الشهيرة-WTB-A588

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1000 طن

الأسعار: USD 1200 - 2600 / Ton

تفاصيل التغليف: تم تضمين الأجزاء ذات العلامات المطابقة على المنصات الفولاذية ومجموعات البراغي ورسومات التركيب، وتعبئ

وقت التسليم: 25 - 40 يوما بعد الموافقة على الرسم

شروط الدفع: خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي

القدرة على العرض: 2000 طن شهريا

احصل على أفضل سعر
إبراز:

ASTM A588 صفيحة الفولاذ الكورتين

,

جسر مشاة معلق طويل الامتداد

,

ممشى مسبق الصنع مقاوم للعوامل الجوية

درجة الصلب:
ASTM A588 الصف A / B كورتين التجوية الصلب
الانتهاء من السطح:
التجوية العارية، المجلفنة أو المطلية عند الطلب
نوع تروس:
تروس ألواح الصلب الملحومة، تخطيط وارن أو برات
خيار سطح السفينة:
حاجز شبكي مضاد للانزلاق أو سطح خشبي أو لوح مركب
نظام الحواجز:
درابزين مع حاجز متوسط، ولوحة أصابع القدم، وشبكة مضادة للتسلق اختيارية
اتصال:
مسامير قبضة الاحتكاك عالية القوة A325 / A490
معيار التصميم:
آشتو LRFD، AWS D1.5
الانتصاب:
تم تجميع ورشة العمل التجريبية، وتركيب موقع مصعد واحد
التخصيص:
الامتداد والعرض والسور والسطح لكل رسومات المشروع
درجة الصلب:
ASTM A588 الصف A / B كورتين التجوية الصلب
الانتهاء من السطح:
التجوية العارية، المجلفنة أو المطلية عند الطلب
نوع تروس:
تروس ألواح الصلب الملحومة، تخطيط وارن أو برات
خيار سطح السفينة:
حاجز شبكي مضاد للانزلاق أو سطح خشبي أو لوح مركب
نظام الحواجز:
درابزين مع حاجز متوسط، ولوحة أصابع القدم، وشبكة مضادة للتسلق اختيارية
اتصال:
مسامير قبضة الاحتكاك عالية القوة A325 / A490
معيار التصميم:
آشتو LRFD، AWS D1.5
الانتصاب:
تم تجميع ورشة العمل التجريبية، وتركيب موقع مصعد واحد
التخصيص:
الامتداد والعرض والسور والسطح لكل رسومات المشروع
جسر مشاة معلق من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A588 من نوع كورتن، جسر مسبق الصنع مقاوم للعوامل الجوية، ممشى طويل الامتداد للمشاة

جسر مشاة من الفولاذ كورتن ASTM A588— جسر مشاة مسبق الصنع لا يحتاج إلى طلاء أو إعادة طلاء أو إغلاق للصيانة. يتم ترك لوح الفولاذ عارياً عن قصد: الطقس يبني الطبقة الواقية، وليس المصنع.

ما يحل هذا الجسر مشاكله


تفشل معظم جسور المشاة في الحدائق والمصانع وممرات الأنهار في الصيانة بدلاً من الحمل. يحتاج الجسر الفولاذي المطلي إلى وصول وسقالات ونافذة إغلاق كل بضع سنوات، وكل دورة إعادة طلاء تكلف أكثر من الطلاء الأصلي. هذه التصميم يزيل هذا البند من القائمة تمامًا: الجسر مصنوع من لوح كورتن ASTM A588، ويتم تركيبه عارياً، ويترك ليتعرض للعوامل الجوية. طبقة الأكسيد التي تتكون هي الطلاء.

من اللوح إلى الجسر

كيف يتم بناؤه


1
الرسومات الهندسية ورسومات الورشة
يتم تثبيت الامتداد وعرض الممشى وفئة الحمل وارتفاع السور مقابل مسح الموقع، ثم تحويلها إلى رسومات ورشة عمل مع تفاصيل التقوس والتوصيل.
2
تصنيع الألواح
يتم قطع لوح A588 بواسطة CNC، وتجميعه في قوالب ولحامه وفقًا لـ AWS D1.5. يتم فحص اللحامات بالموجات فوق الصوتية والمغناطيسية قبل مغادرة العضو للورشة.
3
التجميع التجريبي
يتم مطابقة الجسر بالكامل وتجميعه تجريبياً في الورشة، لذلك يتم إثبات ألواح الوصلات وفتحات البراغي وهندسة العقد قبل الشحن.
4
تركيب الموقع
تصل الوحدات في حمولات حاويات، ويتم رفعها في موضعها وتثبيتها ببراغي HSFG من نوع A325 / A490. يتم إغلاق جسر واحد نموذجي أمام حركة المرور لساعات، وليس أسابيع.
الأرقام

بيانات الأداء


البند المواصفات
المادة لوح فولاذ كورتن ASTM A588 درجة A / درجة B، مقاومة الخضوع 345 ميجا باسكال كحد أدنى، مقاومة الشد 485 ميجا باسكال كحد أدنى، يتم توريده عارياً مع شهادة اختبار المطحنة لكل دفعة
الجسر والامتداد جسر لوح ملحوم من نوع وارن أو برات، أوتار مقطعية على شكل H أو صندوق. امتداد واحد من 15 إلى 60 مترًا، عرض ممشى صافي من 1.5 إلى 4 أمتار، تقوس المصنع معد مسبقًا
الحمل والمعيار حمل المشاة الحي 5 كيلو باسكال وفقًا لـ AASHTO LRFD، تم التحقق من الرياح والزلازل والحركة الحرارية للموقع، انحراف L/360 أو أكثر صرامة
السطح والسور شبكة مانعة للانزلاق، سطح خشبي أو مركب. درابزين بارتفاع 1.1 إلى 1.2 متر، سكة وسطى، فجوة بحد أقصى 100 مم، لوح حافة على كلا الجانبين
استراتيجية التآكل تآكل طبيعي مكشوف للجسر، مجلفن أو مطلي في مناطق الرذاذ، فولاذ الدعامات وأي عضو مدفون
التسليم ووقت الانتظار تعبئة منصات فولاذية في حاويات 40 HQ، من 25 إلى 40 يومًا بعد الموافقة على الرسومات
التطبيقات

أين يناسب


ممشى الحديقة والواجهة البحريةجسر مشاة للحرم الجامعي والملعبوصول صيانة المصنععبّارة قناة وصرف صحيممشى خلابممشى ميناء وتعدين
نطاق التوريد

ما يتم شحنه مع الجسر


✓مقاطع جسر معلمة، عوارض أرضية وأعضاء تقوية
✓مجموعات براغي A325 / A490، صواميل، ورديات وألواح وصلات لكل عقدة
✓وسادات ارتكاز، مجموعات تثبيت وتفاصيل صرف
✓رسومات التركيب، جدول البراغي وخطة نقطة الرفع
✓شهادات اختبار المطحنة، سجلات اللحام وتقارير الفحص
✓أسطح اختيارية، حشو سياج وبوابات وصول
التخصيص

قرارات تتحكم بها


اللمسة النهائية
تآكل طبيعي كمعيار؛ جلفنة بالغمس الساخن أو نظام طلاء كامل للمواقع العدوانية أو الساحلية
السطح
شبكة فولاذية للصرف ومقاومة الانزلاق، خشب لجماليات الحديقة، لوح مركب لضوضاء منخفضة
السور
سكة وسطى ولوح حافة قياسي، أو شبكة مانعة للتسلق وبوابات وصول قابلة للقفل للمواقع الآمنة
الهندسة
يتم ضبط الامتداد وعرض الممشى والتقوس ونوع التوصيل حسب المسح، وليس حسب الكتالوج
أسئلة متكررة

أسئلة المشتري


هل سيؤدي الصدأ إلى تلطيخ الدعامات أو المسار السفلي؟
يتم التحكم في الجريان السطحي عن طريق التفاصيل: حواف التنقيط، قنوات التجميع وألواح النهاية المغلقة. حيثما تكون هناك حاجة إلى لمسة نهائية نظيفة، نوفر مانع تسرب شفاف أو نطلي أول متر من الجسر.
هل يمكن طلاء الجسر لاحقًا إذا غير العميل رأيه؟
نعم. يجب إزالة الطبقة المتأكسدة عن طريق السفع الرملي قبل تطبيق أي نظام طلاء. يمكننا توريد الجسر ببرايمر تثبيت إذا كان العميل يتوقع الطلاء في غضون عام.
هل الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية مناسب للمواقع الساحلية؟
ليس لمنطقة الرذاذ. في المشاريع الساحلية، يمكن ترك الجسر عارياً فوق خط الرذاذ بينما يتم جلفنة أو طلاء الدعامات، والأعمدة الطرفية وجميع الفولاذات المغمورة أو المدفونة.
ما هو روتين الفحص والصيانة؟
فحص بصري سنوي للأعضاء والبراغي والدعامات. لا يتم جدولة إعادة الطلاء؛ فقط فحوصات شد البراغي بعد السنة الأولى وتنظيف الصرف.

حول FAMOUS


تقوم شركة FAMOUS Steel Engineering بتصميم وتصنيع الفولاذ الإنشائي منذ عام 2002 من هانغتشو، الصين. يتم التعامل مع القطع واللحام والسفع والتجميع التجريبي والفحص داخليًا، لذا يبقى الجسر تحت سقف واحد من اللوح إلى الشحن. نرحب بالطلبات التجريبية.

منتجات مماثلة