Q460 الهيكلية وحدات الصلب مربع جسر العارضة مع التثبيت السريع

Q460 الهيكل الصلب وحدات مربع جسر العارضة مع التثبيت السريع

وصف

يشير Steel Box Girder Bridge إلى جسر الشعاع الذي يكون شعاعه الرئيسي في شكل قسم مغلق بجدار رقيق. وعادة ما تستخدم دعامات طويلة جوفاء مصنوعة من الصلب أو الخرسانة والحزم. وهذا يجعل الجسر الضوء وقوي. تسمى الجسور التي تم إنشاؤها باستخدام هذه الطريقة Steel Box Girder Bridge.

تخصيص

تستخدم جسور العارضة ذات الصندوق الصلب بشكل شائع لرافعات الطرق السريعة وللإنشاءات المرتفعة الحديثة للنقل بالسكك الحديدية الخفيفة. على الرغم من أن جسر عوارض صندوق الصلب عادة ما يكون شكلًا من أشكال جسر العارضة ، إلا أنه يمكن أيضًا استخدام عوارض العوارض على الجسور المعلقة بالكابلات والأشكال الأخرى.

أجزاء من الجسر

يتكون جسر بيلي الأساسي من ثلاثة أجزاء رئيسية ، الأرضية ، الوترينغ واللوحات الجانبية. يتكون أرضية الجسر من عدد من الممرات بعرض 19 قدمًا (5.8 مترًا) تمر عبر الجسر. في الجزء السفلي من هذه ، تشكل مربع ، ويصل طولها 10 أقدام (3.0 متر). يتم توفير قوة الجسر من قبل الألواح على الجانبين. الألواح مستطيلة الشكل بطول 10 أقدام (3.0 م) ، و 5 أقدام (1.5 م) ، مستطيلات متقاطعة. يزن كل منها 570 رطل (260 كجم) ، ويمكن رفعها بواسطة ستة رجال.

الوضعية

تستخدم عادة للجسور الحضرية أو الجسور والطرق السريعة مع المساحات الصغيرة
الخرسانة المسلحة: فترة متوسطة وصغيرة
الخرسانة المسلحة سابقة الإجهاد: فترة كبيرة
إطار أرجل مستقيمة (نوع الباب) وإطار أرجل مائل: فترة متوسطة وصغيرة
إطار جامد على شكل حرف T ، إطار صلب متصل: فترة كبيرة

· جسور الطريق

· جسور المشاة

جسور السكك الحديدية

جسر تروس الصلب

شعاع الجسور

· جسر الصلب بيلي

الهيكل الصلب مربع الجسر

الجسور السريعة

جسر شعاع مركب

· جسر معلق بأسلاك فولاذية

الجسر العائم الخ

اعمال بناء

بالنسبة إلى عوارض العلب الفولاذية ، يتم عادةً تصنيع العوارض خارج الموقع ورفعها إلى مكانها بواسطة رافعة ، مع أقسام متصلة بواسطة البراغي أو اللحام. إذا تم استخدام سطح جسر خرساني مركب ، فغالبًا ما يتم صبه في مكانه باستخدام أعمال التزوير المؤقتة التي تدعمها العارضة الفولاذية.

يمكن أيضًا تثبيت أي من أشكال الجسر باستخدام تقنية الإطلاق الإضافي. وفقًا لهذه الطريقة ، غالبًا ما تستخدم الرافعات العملاقة لوضع شرائح جديدة على الأجزاء المكتملة من الجسر حتى يتم الانتهاء من البنية الفوقية للجسر.

المميزات

نظام الجسور المعياري والمجهز مسبقًا
المكونات القياسية قابلة للتبديل
قابلة للتكيف للغاية ، قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل وإعادة تحديد مكانها
نقل في حاويات ISO القياسية
سريعة وبسيطة لبناء باستخدام العمل
المجلفن بالكامل لحياة طويلة والحد الأدنى من الصيانة
طول الوحدة 3.048m
4.2m حارة واحدة
أنظمة التزيين الصلب الخاصة لتناسب متطلبات التحميل المختلفة
الانتهاء من Durbar أو مصنع تسطيح المضادة للانزلاق
حمولة كاملة على الطريق السريع
أسس بسيطة وفعالة من حيث التكلفة

شركتنا

يركز فريقنا المتمرس على نجاح مشروع الجسر الصلب الخاص بك ، من البداية إلى النهاية. إن قدرتنا المؤكدة على تحديد أوجه عدم الاتساق في التصميم والتغلب على هذه المشاكل والتغلب على عوائقها في مجال النقل ، تؤدي إلى تصنيع الفولاذ الهيكلي الذي يصح في المرة الأولى ، مما يساعدك على تجنب التأخيرات الباهظة في البناء.

أخيرا

ويعود نجاح جسر بيلي إلى بساطة تصنيع وتجميع مكوناته النمطية ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على إنشاء ونشر المقاطع مع الحد الأدنى من المساعدة من المعدات الثقيلة. تطلبت العديد من التصميمات السابقة للجسور العسكرية من الرافعات رفع الجسر المُجمَّع مسبقًا وخفضه إلى مكانه. لقد تم تصنيع أجزاء Bailey من السبائك الفولاذية القياسية ، وكانت بسيطة بما يكفي بحيث تكون الأجزاء المصنوعة في عدد من المصانع المختلفة قابلة للتبادل تمامًا. يمكن تنفيذ كل جزء على حدة من قبل عدد صغير من الرجال ، مما يمكن مهندسي الجيش من التحرك بسهولة أكبر وبسرعة أكبر من ذي قبل ، في تمهيد الطريق للقوات والمواد تتقدم وراءهم. أخيرًا ، سمح التصميم المعياري للمهندسين ببناء كل جسر ليكون طوله وقوته حسب الحاجة ، ويتضاعف أو يتضاعف ثلاث مرات على الألواح الجانبية الداعمة ، أو على أقسام قاع الطريق.