أرسل رسالة
FAMOUS Steel Engineering Company
المنتجات
المنتجات
المنزل > المنتجات > جسر بيلي الصلب > عالية القوة قطاع مربع العارضة الهيكلية الجسور صندقة لمشاريع الطرق السريعة والسكك الحديدية

عالية القوة قطاع مربع العارضة الهيكلية الجسور صندقة لمشاريع الطرق السريعة والسكك الحديدية

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: تشجيانغ، الصين

اسم العلامة التجارية: FAMOUS

إصدار الشهادات: ISO9001:2008, SGS, etc.

رقم الموديل: تملك

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: أجهزة الكمبيوتر 1

الأسعار: USD1000~USD1200 per ton

تفاصيل التغليف: الفينيشينجز صالحة للإبحار في حاوية أو السفينة الأكبر

وقت التسليم: استناداً إلى احتياجات العميل

شروط الدفع: L / C ، T / T

القدرة على العرض: 600000 طن في السنة

احصل على أفضل سعر
إبراز:

الجسور الجاهزة

,

جسر الفولاذ الهيكلي

مواد:
صلب
المعالجة السطحية:
مطلي
عرض:
7.3 م ، 7.6 م
التركيب:
سهل
حملت قدرة:
80tons
رقم الموديل:
200 نوع
درجة:
Q345B أو Q460B
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, ضجيج, gb, JIS
اللون:
رمادي
نوع:
مربع الهيكل الصلب جسر
مواد:
صلب
المعالجة السطحية:
مطلي
عرض:
7.3 م ، 7.6 م
التركيب:
سهل
حملت قدرة:
80tons
رقم الموديل:
200 نوع
درجة:
Q345B أو Q460B
Q345B-Q460C:
AISI, ASTM, BS, ضجيج, gb, JIS
اللون:
رمادي
نوع:
مربع الهيكل الصلب جسر
عالية القوة قطاع مربع العارضة الهيكلية الجسور صندقة لمشاريع الطرق السريعة والسكك الحديدية

عالية القوة قطاع مربع العارضة الهيكلية الجسور صندقة لمشاريع الطرق السريعة والسكك الحديدية

وصف
Box Girder Bridge هو جسر حيث تتكون عوارض المفاتيح من عوارض على شكل مربع مجوف. تشمل عوارض الصندوق الصلب الإنشائي أو الخرسانة سابقة الإجهاد أو الخرسانة المسلحة أو مركب الصلب. وتستخدم هذه العوارض لجسور المشاة وجسور السكك الحديدية وجسور الطرق السريعة. تُستخدم عوارض العلب في الغالب للجسور طويلة المدى حيث يجب أن يظل الوزن الفعلي الفعلي للجسور في حده الأدنى. كما أنها تستخدم في الحالات التي تتطلب صلابة الالتواء عالية من العوارض مربع.

تستخدم جسور العارضة ذات الصندوق الصلب بشكل شائع لرافعات الطرق السريعة وللإنشاءات المرتفعة الحديثة للنقل بالسكك الحديدية الخفيفة. على الرغم من أن جسر عوارض الصندوق الصلب هو شكل من أشكال جسر العارضة ، إلا أنه يمكن أيضًا استخدام عوارض العارضة على الجسور المعلقة بالكابلات والأشكال الأخرى.
اسم المنتج صندوق العارضة بيلي الجسور
عرض 7.3 متر ، 7.6 متر
أقصى فترة 64 متر واحد تمتد و 200 متر متعدد تمتد
سطح الجسر لوحة الصلب المركب
الصف الصلب Q345B (ما يعادل ASTM A572)
قدرة التحميل 20ton ، 40ton truck etc ، أو HS20-44 ، HS25-44 / Truck 20
تآكل رسمت الأصلي أو تراجع الساخنة المجلفن
مزايا تحليل سعر فعال وتقني كامل ويدعم
حقائق عن العوارض مربع
يتألف العارضة العلوية من لوحين خرسانيين - أعلى وأسفل. تتصل الألواح بمجموعة من سيقان الجسر العمودية ، والمعروفة أيضًا باسم الشبكات. يمكن أن تكون هذه الشبكات رأسية أو مائلة ، وفقًا لمتطلباتك.
يتم تشكيل عوارض العلب من خلال ربط صفحتين على الويب بشفة مشتركة في كلا الطرفين. وهذا يجعل الخلية المغلقة التي لديها قوة كافية وصلابة الالتواء من تلك الموجودة في قسم مفتوح. وهذا هو السبب في اختيار العوارض مربع.
لا تستخدم عادة عوارض صندوقية لتشييد المباني. ومع ذلك ، قد تكون مطلوبة في ظروف معينة مثل عندما يتم تحميل الأحمال غريب الأطوار إلى محور الشعاع.
الوضعية
تستخدم عادة للجسور الحضرية أو الجسور والطرق السريعة مع المساحات الصغيرة
الخرسانة المسلحة: فترة متوسطة وصغيرة
الخرسانة المسلحة سابقة الإجهاد: فترة كبيرة
إطار أرجل مستقيمة (نوع الباب) وإطار أرجل مائل: فترة متوسطة وصغيرة
إطار صلب على شكل حرف T ، إطار صلب متواصل: امتدادات كبيرة · جسور الطريق · جسور المشاة · جسور السكك الحديدية · جسر تروس الصلب · جسر الجسور · جسر بيلي الصلب · جسر صندوق الصلب الهيكلي · جسر الطريق السريع · جسر الجسر المركب · جسر عائم الخ
مزايا العوارض مربع
تقليل متطلبات نقاط الدعم
لديك قوة عالية وصلابة الالتواء التي توفر ملاءمة أكبر وأفضل للجسور المنحنية أفقيا
ضمان تعزيز المتانة
تتطلب الحد الأدنى من الصيانة للطلاءات الواقية البسيطة لأن هذه السطح يكون أقل تعرضًا لها وحواف قليلة فقط

يركز فريقنا المتمرس على نجاح مشروع الجسر الصلب الخاص بك ، من البداية إلى النهاية. إن قدرتنا المؤكدة على تحديد أوجه عدم الاتساق في التصميم والتغلب على هذه المشاكل والتغلب على عوائقها في مجال النقل ، تؤدي إلى تصنيع الفولاذ الهيكلي الذي يصح في المرة الأولى ، مما يساعدك على تجنب التأخيرات الباهظة في البناء.

أخيرا
ويعود نجاح جسر بيلي إلى بساطة تصنيع وتجميع مكوناته النمطية ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على إقامة ونشر المقاطع مع الحد الأدنى من المساعدة من المعدات الثقيلة. تطلبت العديد من التصميمات السابقة للجسور العسكرية من الرافعات رفع الجسر المُجمَّع مسبقًا وخفضه إلى مكانه. لقد تم تصنيع أجزاء Bailey من السبائك الفولاذية القياسية ، وكانت بسيطة بما يكفي بحيث تكون الأجزاء المصنوعة في عدد من المصانع المختلفة قابلة للتبادل تمامًا. يمكن تنفيذ كل جزء على حدة من قبل عدد صغير من الرجال ، مما يتيح لمهندسي الجيش التحرك بسهولة أكبر وبسرعة أكبر من ذي قبل ، في تمهيد الطريق للقوات والمعدات تتقدم وراءهم. أخيرًا ، سمح التصميم المعياري للمهندسين ببناء كل جسر ليكون طوله وقوته حسب الحاجة ، ويتضاعف أو يتضاعف ثلاث مرات على الألواح الجانبية الداعمة ، أو على أقسام قاع الطريق.
منتجات مماثلة