يعد جسر نهر نانجينغ اليانغتسى أول جسر مزدوج السكك الحديدية متعدد الأغراض في الصين تم تصميمه وصنعه بالكامل من المواد المنتجة محليًا. إنه يكسر التأكيد على أن الخبراء الأجانب لا يمكنهم بناء الجسور على نهر نانجينغ!
أنشأ الجيل الأول من شركات بناء الجسور في الصين الجديدة علامة بارزة في اعتماد الصين على نفسها لبناء جسور كبيرة على مدار الأعوام الثمانية الماضية.
في 30 سبتمبر 1968 ، تم فتح جسر سكة حديد نانجينغ يانجتسي ريفر بريدج أمام حركة المرور. في 29 ديسمبر من نفس العام ، تم فتح جسر الطريق السريع أمام حركة المرور.
بدءاً من التصميم والبناء المستقلين لجسر نهر Nanjing Yangtze ، حقق بناء الجسور الجديد في الصين اختراقات مستمرة. في القرن الحادي والعشرين ، دخل بناء جسور السكك الحديدية عالية السرعة والجسور الطويلة عبر البحر فترة من التطور الكبير.
في عام 2011 ، تم افتتاح جسر نانجينغ داشنغوان يانجتسي للقطار السريع بين بكين وشانغهاي أمام حركة المرور. يعد هذا أول جسر سكة حديد طويل المدى طويل السرعة في العالم ، يمثل تكنولوجيا تشييد الجسور الصينية بين الشركات الرائدة عالمياً.
في عام 2018 ، تم الانتهاء من بناء جسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو ، وهو أطول جسر عبور في العالم ، وفتح أمام حركة المرور. وضعت هذه الهندسة الفائقة في المحيط عددًا من العوالم وأصبحت معيارًا جديدًا لبناء الجسور في العالم.
وفقا للإحصاءات ، منذ المؤتمر الوطني الثامن عشر ، ظهرت أكثر من نصف الجسور الطويلة في العالم في الصين. تم بناء أكثر من نصف أكبر 10 جسور عبر العالم في العالم ، والجسور التي بقيت بالكابلات ، والجسور المعلقة والجسور المقوسة في الصين.
في الوقت الحالي ، لدينا أيضًا عدد كبير من الجسور ذات المستوى العالمي مثل جسر Pingtan Strait Gongtie ، وجسر نهر Hutong Yangtze ، وجسر نهر Wufengshan Yangtze. سيستمر تسجيل جسور العالم مثل "الأطول والأكبر والأسرع ...". تم تحديثه من قبل الصين.
